在傳統外貿“低迷”之際，跨境電子商務異軍突起，并在國家層面受到重視。近日，國務院辦公廳轉發了商務部等部門《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》（以下簡稱《意見》），要求自10月1日起在全國有條件的地區實施“出口退免稅”等6項支持政策。

　　《意見》的出臺，為晉江不少正在夾縫中從事跨境電商業務的企業，送來了一股春風。

　　晉企搶占跨境電商先機

　　作為海西經濟發展的排頭兵，晉江企業的市場靈敏度是與生俱來的，不少企業早在幾年前就已紛紛盯上了“跨境電商”這塊蛋糕。

　　“早在三四年前我們就計劃做跨境電子商務。”新亞集團董事長特別助理王明軍向記者透露，新亞海外跨境平臺將于近期上線，并在全球五大區域配套跨境電商物流配送中心。欲打造一個集批發與零售為主體的跨境電商平臺，迅速將晉江的優勢產品銷往全球。

　　與計劃做跨境電商平臺的新亞集團不同，早在去年，跨境電商已成為七匹狼“反季節”銷售的一個重要渠道。七匹狼前電子商務總監鐘濤介紹，這完全是因為電商也面臨著庫存壓力，在國內市場一時難以得到解決的情況下，只好把目標轉移到海外市場。“目前，七匹狼整體的海外跨境之路勢頭不錯，銷售逐月上升，更是繼凡客之后，中國第二個被eBay認可的電商服裝品牌。”

　　鐘濤表示，開展跨境在線零售比在國外設立實體店風險小很多，且可為培養市場創造條件。晉江制造的成本優勢，在促使跨境在線零售發展方面仍是主要動力。據了解，目前諸如匹克、勁霸等傳統的品牌企業也在積極籌備跨境電商事宜。

　　在大型外貿企業、大品牌紛紛涉足跨境電商的同時，不少中小型外貿企業、創業者也把眼光投向了跨境電商。

　　福建省新時穎服飾工貿有限公司是一家做小額批發加在線零售的跨境電商企業，以經營性感時尚服飾為主。據其負責人林先生介紹，該公司現有兩種業務的占比為9∶1，按照近年來的發展趨勢，以后兩種業務的比例將逐漸并重。“跨境B2C業務增長量十分驚人，我們公司今年9月份這一塊的銷量是上年同期的4倍。

　　不僅晉江企業紛紛涉足跨境電商，不少配套企業也把目光瞄準了這一塊。據了解，晉江陸地港已在積極籌備跨境倉儲物流中心；波蘭新達中國商城的海外倉儲計劃已向晉江進行招商，同時深圳一家代理三大跨國快遞公司的物流企業也在晉江積極尋求布點。

　　大部分跨境電商處于“灰色地帶”

　　盡管企業將跨境電商視為一大片藍海并紛紛摩拳擦掌欲搶占先機，但不少企業也坦言，跨境電商很多方面還處于“灰色地帶”，企業要想真正發力跨境電商任重而道遠。

　　“結算太復雜了。”據一位從事跨境電商多年的企業主告訴記者，現在幾乎所有的跨境電商企業都處于灰色地帶，賺的錢不好結算。

　　據悉，按照現有政策，如果沒有進出口權，中國公司的公賬不允許收美金。小的外貿電商每人每年只有5萬美金的結匯額度，大的外貿B2C則通過注冊境外公司結算，中型外貿B2C公司的結算則存在困難。上述企業主向記者透露，目前，結匯的門道有很多途徑。“像我們就把資金匯總到PayPal賬戶，轉到美國一家朋友的公司，然后他們通過較高的價格采購中國的產品，把美元轉到國內。當然這中間你需要支付一部分的費用。”

　　跨境電商的物流成本之高也讓企業頗為煩惱。盡管有足夠的量，從快遞公司那邊拿到低于2折的快遞費，但物流渠道的限制，仍讓A公司的馬老板倍感壓力。一方面，跨境物流成本大致占到成本的20%-30%，1kg的包裹平均快遞費用在100元左右。另一方面，從晉江發往國外的包裹通常要在國內耽擱2天左右，才發往國外，時效性被大大降低。“要不是有足夠的利潤空間，顯然做不起來。”

　　另外，物流過程中，周轉時間比較長，導致包裹的丟件和損失也比較嚴重。上述人士稱，跨境B2C平均包裹損失率為千分之五到百分之一，有些企業在俄羅斯、巴西、中東的損失率則達7.8%。而如果用戶不滿意，退貨也存在問題。但很顯然，貨從國外退回來太不現實了，一般為了做好售后，會打折處理。