心心念念等了很久“海淘”回來的美國運動鞋、歐洲奶粉保健品、日韓化妝品，可能都是莆田等國內(nèi)不法商家偽造的假貨。

　　最近，一段快遞公司與造假商家串通，仿冒鞋造假物流路徑的視頻在網(wǎng)上流傳。福建莆田的一些鞋廠生產(chǎn)仿冒耐克、阿迪達(dá)斯和New Balance運動鞋后，由快遞公司“代收點”提供異地上線服務(wù)，并搭設(shè)虛假海外物流查詢網(wǎng)站，幫助廠商虛構(gòu)海外發(fā)貨信息，掩蓋真實發(fā)貨地點，比如，原本從莆田發(fā)出的假鞋，在物流路徑上則是顯示從美國或者中國香港發(fā)貨，使假貨搖身一變成境外代購正品。

　　那么，到底誰應(yīng)該為這樣的造假利益鏈負(fù)責(zé)?

　　筆者近日與多家快遞企業(yè)和相關(guān)業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了交流，發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象并非是短期內(nèi)出現(xiàn)的，而是從地下工廠生產(chǎn)、電商平臺銷售，再到黃牛充當(dāng)中介攬收發(fā)運，已經(jīng)形成了一個復(fù)雜的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

　　這里所說的“黃牛”，主要是指負(fù)責(zé)把假貨匯總后運輸出去的當(dāng)?shù)亍按拯c”，視頻中消費者查詢物流路徑信息的網(wǎng)站，就有它們或者與假貨的生產(chǎn)商和銷售商聯(lián)手自建的，有的本身就是長期從事跨境電商生意的公司，所以在它們手里既有真貨，也有假貨，物流單號和物流路徑在真假貨之間的轉(zhuǎn)換也可以由它們掌控。

　　當(dāng)然，黃牛中也不排除有些做了快遞公司在當(dāng)?shù)氐摹凹用舜怼保@與國內(nèi)快遞業(yè)特有的加盟發(fā)展模式不無關(guān)系。

　　在中國，除了中國郵政和順豐，大多數(shù)壯大起來的快遞企業(yè)都是通過加盟制迅速擴張，在這些快遞企業(yè)中，總部是把運單預(yù)收費作為主要的收入來源，加盟商每收一單快件，就要向總部繳納一塊錢或更多的運單費。這樣加盟商數(shù)量越大，遞送量越大，總部銷售的運單就越多，獲得的收入也就越多。此外，各地網(wǎng)點如果需要總部投建的轉(zhuǎn)運中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥，還會繳納一定的中轉(zhuǎn)分撥費用。

　　各地的加盟商才是真正對快件遞送的成本和價格負(fù)責(zé)的一方。他們要自行購買車輛、招聘員工或者將下屬的站點分包。因此，我們消費者一般看到的快遞價格，并不是由總部制定，而是各個地方加盟網(wǎng)點自行確定的，加盟商在自己的區(qū)域內(nèi)需要自負(fù)盈虧。

　　這樣的發(fā)展模式，也導(dǎo)致一些加盟商甚至旗下的承包商(可能就是上述的黃牛)，會為了獲得更多的利益，與造假商家聯(lián)手，幫助其提供虛假快遞路由信息，獲取利潤的分成。

　　近年來，隨著幾家民營快遞巨頭陸續(xù)上市，如何規(guī)范旗下的加盟商，以維護(hù)公司的品牌和監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量，也成為幾家公司的當(dāng)務(wù)之急，包括建立公司誠信體系的“黑名單”、建立加盟商管控和處罰條例，甚至與重要加盟商通過資本層面綁定，或者直接收歸直營。

　　當(dāng)然，把“海淘造假”的板子都打在快遞公司身上也有些不公平。筆者與一直通過直營發(fā)展的順豐速運交流后了解到，2015年起至今，順豐已先后6次向當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門舉報，政企聯(lián)手打擊假貨集散點，同時，順豐每年拒絕收取莆田安福市場快件近300萬票，但黃牛也有變通方式，不從莆田當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，而是繞到深圳等地發(fā)貨，這樣快遞公司也難以鑒別訂單的實際來源。

　　此外，不僅是海淘后的物流路徑，從海外購物小票到海外購物直播，海淘用來讓消費者放心的所謂憑證，目前都有造假渠道。治理假貨非某一家企業(yè)可以完成，而是需要全行業(yè)乃至全社會共同努力，尤其是各環(huán)節(jié)監(jiān)管和懲罰力度的加強，這幾年涉及電商平臺或快遞行業(yè)的聯(lián)合造假，都表明相關(guān)部門的監(jiān)管手段相對滯后。

　　在這方面，通過立法來加強監(jiān)管也很重要。去年年底,《中華人民共和國電子商務(wù)法(草案)》首次提請全國人大常委會審議,其中就明確提出,禁止實施刷單、刪差評等發(fā)布不實信用評價信息的行為,違者最高可罰款50萬元，而類似偽造發(fā)貨地址等“創(chuàng)新”的造假行為，也應(yīng)盡快納入法律法規(guī)的管控范圍。