針對京東CEO劉強東昨晚在央視一檔節(jié)目中表示 “四通一達”快遞公司的利潤會被菜鳥吸走的說法，菜鳥網(wǎng)絡新聞發(fā)言人今天回應稱，能有這樣的想法，只能說明劉強東真的不懂什么叫平臺共享。

“一家沒有平臺共享思維的企業(yè)，眼界只能停留榨取合作伙伴利潤養(yǎng)活自己上，不可能理解賦能伙伴、提升行業(yè)、繁榮生態(tài)的意義。”這位發(fā)言人說。

這位發(fā)言人表示，在阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡的生態(tài)平臺上，快遞公司每年營收都呈現(xiàn)了超過30%以上的增速，創(chuàng)造就業(yè)超過200萬人，今年以來多家快遞公司均已申請上市，市值都超過了數(shù)百億元。反觀京東，不僅連年虧損，還成為并購絞肉機，對合作伙伴的“吸血和壓榨”恰恰是京東的慣常手法，比如之前的易迅和拍拍，被收購后就迅速枯萎、死去。

業(yè)內(nèi)人士表示，快遞公司之所以不和京東合作，是因為京東長期將肉吃光，甚至連骨頭都不給合作伙伴分享。

“明明物流是可以賺錢的行業(yè)，卻被塑造成‘虧損才是常態(tài)’，以此搪塞投資人。”菜鳥發(fā)言人說，“資本市場是很公平的，這樣的企業(yè)一年市值蒸發(fā)掉一半也就不奇怪了。”

在央視的節(jié)目中，劉強東還認為只有順豐與菜鳥沒有開展深入合作。對此菜鳥新聞發(fā)言人說，實際上，在智慧物流這個大命題之下，行業(yè)正在通力協(xié)作。順豐和菜鳥正在各方面展開積極合作，豐巢自提柜信息就已經(jīng)全面接入菜鳥系統(tǒng)。

“真是皇帝不急太監(jiān)急。目前大家都在忙于合作共贏，某些企業(yè)卻不能加入，酸葡萄心理就開始作祟了。”上述發(fā)言人說。

最后這位發(fā)言人表示，這確實是個諷刺性的現(xiàn)象，一家企業(yè)年虧損94億元，剛剛榮獲中國500強虧損公司的第一名，卻來指責為何大家都在合作共贏。“要送給東哥一句話，東哥真的別著急，急也沒用。”