依托電子商務和物聯網，高新區正為傳統物流業植入互聯網基因。昨日，商報記者從高新區西部國際涉農物流園區獲悉，園區內首個電商物流項目正在緊鑼密鼓籌備中。作為國家級物流樞紐的西部國際涉農物流園區將通過整合電商和物聯網，建設統一的電子商務運營管理平臺，打造千億級現代商貿物流產業集群。
首個電商物流項目2年內建成
目前，服裝、食品的網購已經走進千家萬戶，但你是否想過，在不久的將來糧食、汽摩、機電等大宗貨物也可以采用網購的形式交易？昨日，商報記者從西部國際涉農物流園區獲悉，重慶糧食集團將在園區建設“國家臨時儲備糧食競價銷售平臺”，預計2016年建成上線。屆時，全國乃至全球的企業都能在第一時間通過互聯網獲取該平臺關于諸如小麥、大豆、食用油等貨物的基本信息，不必親臨交易現場即可享受線上付款、線下實體配送的服務。大宗糧食交易成本將大大降低，同時交易量也將有效提升。
除此之外，園區在物聯網建設方面亦有突破。依托重慶公路運輸集團項目，通過在園區建設如4IF平臺（四方信息平臺）、農副產品交易中心、農產品加工配送中心、貨運樞紐中轉配載中心等，實現消費者網上下單、支付，供應商在最短時間對貨物分撥、配送到家的快捷服務。而整個流程都將運用到各平臺的物聯網功能，對貨品、車輛、倉儲空間、集散程度、中轉頻率、配載距離等信息數據進行充分對接和分析，提高服務效率。
全球經濟一體化背景下，物流業的交易要想不再受地域和時間限制，就必須依靠電子商務和物聯網這兩樣法寶。據測算，物流企業應用電子商務和物聯網后，同期交易量和時間效率均能提高2~3倍。昨日，園區黨委書記劉錦鴻表示，未來，園區還將通過出臺扶持政策，對園區內汽摩、機電、農副產品等各大專業市場和企業自建電子商務平臺進行補貼，并為各大電商平臺提供統一運營管理服務。
軟硬兼修做好配套
“電子商務和物流業的有效結合，歸根結底還要基礎設施和金融配套作為支撐。”劉錦鴻表示，園區將在軟硬環境打造上雙拳出擊。
其中，在硬環境的打造方面，2014年園區計劃建設基礎設施項目14個，總投資12億元。劉錦鴻表示，未來，快速路一縱線和華巖隧道延伸段將共同組成園區的“十字形”路網骨架，30分鐘便可到達江北機場及長江碼頭。此外，依托渝黔新線，園區貨物還可方便地經渝黔新線、成渝鐵路、渝新歐鐵路至西南、中南乃至歐洲地區，將網上下單的各種大宗貨物運送到世界各地。
而在軟環境打造方面，園區一方面將積極爭取優惠政策，為轉型電商平臺的物流企業給予企業所得稅的減免補貼和一次性補貼，并在金融配套上下足功夫。劉錦鴻表示，目前園區內共有7家金融機構，未來還將引入2~3家融資服務公司，為電子商務企業提供更加多樣化的一站式金融服務解決方案。
