“電商的本質在‘商’不在‘電’，因此，要做好電子商務，不可繞開物流配送環節。”廣東網商協會秘書長黃子榮對 《每日經濟新聞》記者表示，實際上，電商物流熱在全國多個地區早已有顯著表現。

　　電商物流園投資大熱

　　黃子榮透露，位于廣州市海珠區的全國著名服裝輕紡基地中大輕紡城商圈，周邊就建了至少5個電商產業園，入駐企業都是沖著海珠區積累的強大服裝產銷供應鏈——成熟的物流配送而來。

　　在2012年，珠三角就有一些投資者投資電商物流園，在制造業與輕工業發達的佛山、廣州等地，先后有佛山聚寶盆電商物流產業園、三水電商物流港、廣一國際電子商務產業園等項目浮出。

　　廣州市海珠區副區長曾赤鳴告訴《每日經濟新聞》記者，一些早期入駐海珠區的電子商務企業 “悶聲發大財”，電子商務與傳統供應鏈深度結合，形成了強大的商業增長潛力。另一方面，海珠區專業市場渴求建立電子商務聚集區，力求改變“三現”交易模式，“電商大道”便在這些電子商務企業與傳統供應鏈 “接地氣”的需求中誕生。

　　發力電商物流的不止珠三角。1月14日，“中國西褲名鎮”石獅鎮也正式啟動電商倉儲物流業——富星電商物流園項目，每天倉儲配送規模達幾千單。截至目前，該園區30多名倉儲配送專業人員每天為入駐電商品牌服務，古戈、邁途、馬拉旗、木林森、多力等一批知名電商企業已入駐園區。

　　值得注意的是，一些電商物流園經常參與到電商與互聯網的活動中，來自佛山、深圳的數家電商物流園，一改以往低調姿態，將參加2014廣州國際電子商務博覽會，著力解決電商物流問題。

　　搶占供應鏈高地

　　“電商重物流的另一個表現是四處圈地，如唯品會，已在全國買了數千畝土地，未來計劃做電商物流園。這種戰略性布局本質上是為了掌控電商供應鏈。”黃子榮認為，未來電商的競爭，最終會演變為供應鏈的競爭。

　　“橙效營”電商培訓講師、深圳他拍檔電子商務有限公司副總裁陳雍對記者表示，自20世紀中葉“科學管理”思想興起以來，企業管理模式經歷了從獨立經營到縱向一體化，再到供應鏈管理的三個過程。

　　陳雍介紹，為了在競爭中贏得主動，核心企業通過所有權的聯合，對原材料供應、產品制造、分銷和零售實現了全程控制，縱向一體化的模式應運而生。在市場相對穩定、以生產為中心的前提下，縱向一體化模式十分有效。這就是電商企業向產業上下游延伸的原因。(A03)