新《消費者權益保護法》(下稱《新消法》)的實施，或將加速國內中小電商的死亡。

　　今年1月1日，京東商城率先表示將試行《新消法》。而這部去年10月修訂的法案將于今年3月15日正式實施。《新消法》在“網購后悔權”的概念上有了更為具體的定義，除數字化商品、鮮活易腐、訂閱期刊等特別品類外，消費者有權在網購行為中，自收到商品之日起7日內無理由退貨。而在此之前，大量的退貨解釋權主要由網購平臺方所有，部分電商甚至采取一些手段來提高退換貨門檻，從而影響用戶網購體驗。

　　多名業內人士表示，《新消法》的實施在某種程度上增加了電商的運營成本，這將使本已疲于奔命的中小電商生存更加艱難。

　　退貨難源自盲目擴張

　　2013年12月，商務部副司長聶林海在第二屆中國電子商務年會上表示，2013年，國內電子商務交易規模有望超過10萬億，其中網購零售總額預計超過1.8萬億。據商務部的有關統計，從2006年到2012年，國內網絡零售規模年均增長率近99%。

　　但高速的增長背后，也伴隨著電商平臺對消費者網購服務的良莠不齊，“下單容易，退貨難”影響著整個電商市場的健康發展。一名網購用戶對記者表示，過去三年，各大電商的促銷戰越來越多，用戶下單也越來越容易，但退貨的門檻也越來越高。

　　一些電商在退貨政策上采取了不同的限定措施。據調查，1號店在用戶協議上規定同一用戶一單購買2件以上同一商品時，不再享受無理由退換貨。而更多電商對大家電、手機數碼等品類也采取了禁止無理由退貨的規定。

　　電商分析人士李成東認為，“退貨難”的背后折射的是國內電商“大躍進”的浮躁作風。各大電商都在拼命“造節日”，卻很少考慮訂單生成之后的服務能力，從而導致訂單越多，退換貨越多，運營成本激增的“惡性腫瘤”，于是就想辦法來抬高各種退換貨的條件門檻，但這樣一來，自身的口碑又會變得很差。一名電商從業人士透露，電商促銷期間的平均退換貨率為其他時期的3倍。

　　也有觀點認為，“退貨難”是國內電商簡單粗暴式競爭倒逼下的產物。各家都在“拼價格、拼規模、搶融資”，卻很少考慮自身服務能力和平臺的健康度，從而通過抬高退貨門檻來降低成本。

　　加速電商兩極分化

　　1月1日，京東方面表示，將率先試運營《新消法》。一名京東人士表示，京東已從自營品類開始試行，而開放平臺部分的商家則將在接受京東方面培訓后逐步執行。

　　法律人士趙占領表示，除明確了“網購后悔權”外，《新消法》還規定了網絡交易平臺需承擔的連帶責任，而這部分主要針對開放平臺。

　　但趙占領也表示，目前國內電商的競爭環境較為險惡，往往充斥著帶著打擊競爭對手目的的“惡意退貨”行為。但有關鑒定“惡意”行為的標準還不夠透明，而這也是《新消法》存在缺陷的地方。

　　李成東表示，《新消法》的實施將加速國內電商的兩極分化，京東、天貓、騰訊電商等較大的電商平臺在資本優勢下擁有足夠的優化空間，但對于國內的中小垂直電商，無疑將加重其生存壓力。

　　李成東認為，京東在過去幾年一直在物流等服務體系上進行大量投入，已具有倉儲、配送等端到端的服務鏈條基礎，《新消法》的推出在一定程度上迎合了京東的競爭優勢，而對于淘寶平臺上的賣家來說，可能會提升1~2個點的運營成本，但這也在一定程度上有助于淘寶賣家生態的凈化。而影響最大的是服飾、鞋類品類的垂直電商。

　　他表示，目前，國內服飾、鞋類品類垂直電商的平均退貨率已高達10%以上，而此類電商往往以渠道類居多，在低價競爭環境下，渠道類電商本身的利潤率還不及10%，一旦嚴格規定7日無理由退貨，這部分成本將對此類電商帶來巨大的壓力。

　　電商分析人士魯鎮旺也對記者表示，退換貨對電商影響最大的一塊在于“逆向物流”，從服務鏈條來看，要從用戶這邊取貨，其次是商品的再分類，然后再重新放到倉庫跟貨架上，還包括后端系統財務數據的修改，這還不算人力成本。總體來說，“逆向物流”要比賣掉這個商品的成本高得多。

　　目前，國內垂直電商正處于垂死掙扎。一方面是，隨著國內電商格局趨于穩定，中小垂直電商很難獲得新的融資；其次，國內電商的流量資源主要由阿里、京東、騰訊等幾家大的平臺掌控，在融資困難下，垂直電商獨立采購流量的成本較高，樂淘等電商已放棄了自身獨立的網站轉而去天貓等開放平臺“打工”；第三是，隨著京東、蘇寧、騰訊等大平臺電商的品類擴張，此前以渠道為主的垂直電商很難在價格和品類上獲得優勢。

　　不過，李成東認為，國內垂直電商也不必悲觀，一是在這個“冬天”做好自身的商品供應鏈；二是，尋找移動領域的新機會。李成東預計，2014年，或將有包括聚美優品在內的4家垂直電商上市。