隨著紡織市場形勢的發展，減少全員用工量和降低員工勞動強度，已經成為刻不容緩的課題。在這樣的形勢下，如何用好集體落紗裝置，是設備生產和紡織企業必須解決的問題。

　　設備方面

　　1)鋼領、錠子、導紗鉤、氣圈環、抓管器、隔紗板在同一個中心點，這也是紡紗生產的基本要求。

　　2)鋼絲圈清潔器是清潔鋼絲圈上積花的，原則上紗號越小隔距越小。如果隔距太大，不僅起不到清潔作用，落紗時落線還容易脫出鋼絲圈，增加開車斷頭；如果隔距太小，鋼絲圈運行不平穩甚至鍥住，可能引起松紗、弱捻紗和斷頭。

　　3)要選取合適的葉子板高度，一般以始紡位置距離管頂20 mm～25 mm為宜；與選擇合適的鋼絲圈規格相配合，使小紗時紗線不碰擦隔紗板，大紗時紗線不碰擦筒管頭。

　　4)鋼領板應保證都在同樣的高度上，落紗時鋼領高度應處于廢絲盤的中間。

　　5)選擇適合的平、揩車周期。設備狀態的好壞是正常生產的基礎，要求每半個月進行一次徹底的揩車，每四個月進行一次部分保全工作，做好潤滑工作和日常檢修工作，各單位可根據自己積累的經驗自行制定維護保養計劃。

　　6)選擇適合的鋼絲圈更換周期，合理的鋼絲圈使用周期對斷頭的影響很大，周期太長，紡紗通道磨損嚴重，輕者刮傷紗線，造成強力下降，紗條細節，嚴重的會產生棉結紗。要根據紡紗速度、生產品種、紡紗形式、鋼絲圈類型及廠家摸索合理的周期。

　　7)選擇適合的尾紗清理周期，尾紗的清理對開車留頭率關系很大，因為尾紗在開車時會干擾正常紗的運行，不斷碰擦打擊正常紗線，造成斷頭增加，也增加紗線毛羽，故要制定合理的清理周期。

　　8)維護好集體落紗裝置，保證氣架高低、進出、左右位置正常，動作運行到位。

　　工藝方面

　　1)運用合理的錠速曲線，以保證落紗前留頭率?？蓪㈠V速曲線細化為多個階段，在整個變速的過程中盡量做到平穩，速度曲線平滑，避免突然地加速和過早的減速，最大限度地統一產量和生活的矛盾。

　　2)選取適合的鋼絲圈圈形及質量。根據鋼領的型號選擇相對應的鋼絲圈型號，開口不宜過大，但必須保證紗線有充裕的通道；而選擇重量的原則是小紗時紗線不碰擦隔紗板，大紗時紗線不碰擦筒管頭。

　　3)束身紗(落紗時纏繞在紗體上的紗線)以0.5～3圈為基礎圈數，紗支越高圈數越多、反之越少。

　　4)尾紗(纏繞在廢絲盤上的保險紗)原則上越少越好，但在拔紗時要保證紗線切斷的同時保險紗不能被拽開。

　　5)保證錠子以足夠的速度旋轉之后在剎車時間內能突然停住，以便減少羅拉三角區的弱捻，尤其是環錠紡更為重要。

　　6)起紗位(落紗中鋼領板升起的位置)原則上要高于割紗刀，以保證紗線容易切斷為準。

　　7)中紗位(開車時鋼領板升到的最高位置)既要保證下行距離足夠將辮子紗拉展，又不能因下行距離過長將紗線拉斷，同時要兼顧絡筒機反應，不可因中紗過高過多造成絡筒機退繞困難。

　　8)開車錠速既要保證有足夠的速度將氣圈打開以便及時加捻，同時又不能因錠速過高造成瞬間張力過大甩斷紗線，還要和下鋼領板速度結合將辮子紗拽開。

　　操作方面

　　1)擋車工要確保落紗前的留頭率。一般要求全車不超過5根，落紗停機后要及時掏出風箱花，保證笛管吸風及集聚紡負壓正常。

　　2)落紗工要及時跟進落紗機臺，要盡量在第一時間參與落紗過程，揀出不合格的紗管，去除、更換絡筒未退凈的紗管，并清理導紗鉤及笛管口已斷的紗線，以便縮短落紗時間，及時開車。